Покупка нових коліс — процедура, з якою рано чи пізно стикається кожен водій. Коли доходить справа до вибору, перед багатьма постає давнє питання: переплачувати за красивий литий диск чи взяти просте штампування і спокійно їздити далі? На перший погляд здається, що сталь давно віджила своє, але на українських дорогах вона тримає позиції роками. Конструкція та особливості виробництва Технологія виготовлення таких дисків не змінюється десятиліттями, і в цьому їхня головна сила. Якщо литі колеса виливають у формах зі складних сплавів, то тут усе працює значно простіше: беруть листову вуглецеву сталь, вирубують із неї деталі, формують на пресі та зварюють. У результаті виходить дві основні частини — тарілка (лицева частина) та обід, на який монтується шина. Через таку технологію виготовлення автомобільні штамповані диски виходять важчими, зате мають високу пластичність. Матеріал. Листова сталь товщиною 2–4 мм. З'єднання. Міцне промислове зварювання. Захист. ...