AdBlue: що це таке та як працює

Безліч автомобілів у всьому світі щоденно викидають в атмосферу величезну кількість

шкідливих речовин. Для зниження впливу дизельних двигунів на довкілля автовиробники

оснащують автомобілі системою SCR. Використання цієї системи в автомобілях із

дизельним двигуном стало обов’язковим у 2011 році, після встановлення нових стандартів

викидів. Допустима кількість оксидів азоту NOx у вихлопних газах була зменшена з 0,18 до

0,06 г/км.

Що таке SCR

Система SCR (Selective Catalytic Reduction, тобто вибіркове каталітичне відновлення) була

розроблена для зниження вмісту у вихлопних газах дизельних двигунів шкідливих для

людини оксидів азоту. При цьому як реагент використовується спеціальна рідина AdBlue.

Як працює AdBlue

До складу AdBlue входить 67,5% демінералізованої води (H2O) та 32,5% сечовини, або

карбаміду (NO3

). Реагент заливається в окремий бак, зазвичай розташований поблизу

паливної горловини.

Алгоритм роботи системи SCR із використанням рідини AdBlue передбачає кілька етапів:

1. Під час роботи дизельного двигуна AdBlue впорскується через спеціальні форсунки у випускну систему.
2. На шляху від форсунки до каталізатора під дією високої температури запускається реакція термолізу, в результаті якої з карбаміду утворюються аміак та ізоціанова кислота.
3. Далі відбувається гідролітична реакція, у ході якої ізоціанова кислота реагує з водою, унаслідок чого утворюються вуглекислота й аміак. У блоці відновлювального каталізатора аміак вступає в реакцію з оксидами азоту, в ході якої від них відщеплюються атоми кисню з утворенням води та чистого азоту, які не становлять жодної небезпеки для живих організмів.

Кількість AdBlue, яка подається до системи SCR, залежить від вмісту оксидів азоту у

вихлопних газах. Цей процес контролюється комп’ютером автомобіля.

Ще одна важлива умова для нормального функціонування цієї системи — чистота

реагенту. Якщо в AdBlue будуть міститися будь-які сторонні сполуки чи концентрація

сечовини та води відрізнятиметься від установлених стандартів, то нейтралізація не буде

повноцінною. Сторонні речовини в AdBlue можуть також засмічувати каталізатор,

унаслідок чого невдовзі знадобиться дорогий ремонт.

Переваги AdBlue

До головних плюсів використання системи SCR та AdBlue можна віднести:

• значне зниження викидів в атмосферу оксидів азоту;
• зниження витрат дизельного палива приблизно на 5%.

Статистика також показує, що власники автомобілів, оснащених цією системою, рідше скаржаться на несправність трансмісії.

Яка витрата в рідини AdBlue

Легкові та вантажні автомобілі витрачають AdBlue з різною інтенсивністю.

На легкових автомобілях витрата AdBlue залежить від стилю водіння, типу поїздки та

навантаження на транспортний засіб — у середньому 1–3 л на 1000 км пробігу.

На вантажівках витрата AdBlue — приблизно 4% від кількості використаного дизпалива

для EURO 4; 6% — для EURO 5; 3% — для EURO 6. У середньому вантажний автомобіль

використовує приблизно 1,5–2 л AdBlue на 100 км пробігу.

Якщо рівень AdBlue в резервуарі буде критично низьким, дизель просто не запуститься.

Якщо завести мотор все-таки вдасться, то комп’ютер обмежуватиме його потужність. Тому

дуже важливо контролювати залишок реагенту, для цього в бортовому комп’ютері

сучасних автомобілів передбачено спеціальний датчик.

Проте ризик залишитися без AdBlue практично відсутній — автоматика почне подавати

сигнал про нестачу рідини в системі вже за 1000–2000 км до повного вичерпання. Однак

на випадок непередбачених ситуацій рекомендується мати в машині запас реагенту. Це

особливо важливо для водіїв великовантажних автомобілів, у яких витрата AdBlue значно

вища.